Park and Ride w Grazu to skuteczny sposób na ominięcie korków i zaoszczędzenie na kosztach parkowania w śródmieściu. Dowiedz się, gdzie zlokalizowane są nowoczesne parkingi P+R, ile kosztuje pozostawienie auta i jak sprawnie dojedziesz stamtąd do najważniejszych punktów miasta transportem publicznym.
Co znajdziesz w artykule?
Na czym polega system Park and Ride i dlaczego powstał?
Park and Ride (P+R) to rozwiązanie, w którym kierowca pozostawia samochód na specjalnie przygotowanym parkingu na obrzeżach miasta, a następnie kontynuuje podróż do centrum transportem publicznym. Idea powstała jako odpowiedź na rosnące korki, brak miejsc postojowych w śródmieściach oraz potrzebę redukcji emisji spalin. Dzięki temu miasto odciąża zatłoczone ulice, a podróżujący oszczędzają czas i pieniądze.
W kontekście Grazu system ten ma dodatkową zaletę: wszystkie parkingi P+R znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie przystanków tramwajowych lub autobusowych obsługiwanych przez Verbund Linie – regionalnego operatora transportu publicznego. Tym samym przejście z auta na komunikację miejską jest maksymalnie skrócone, co zwiększa komfort użytkowników.
Korzyści z korzystania z Park and Ride w Grazu
Decydując się na pozostawienie pojazdu na parkingu P+R, zyskujemy wielowymiarowe profity. Poniżej najważniejsze z nich, poparte aktualnymi danymi i badaniami opublikowanymi w 2025 r.
- Oszczędność finansowa – według analizy Mobility Institute Graz (2025) średni koszt całodziennego parkowania w strefach śródmiejskich wynosi 25–30 €, czyli ponad dwukrotnie więcej niż 24-godzinny bilet P+R (12,50 €).
- Mniej stresu – badanie Uniwersytetu Technicznego w Grazu z 2025 r. wykazało, że 74 % kierowców odczuwa wzmożony stres przy poszukiwaniu miejsca postojowego w centrum, a tylko 21 % w strefach P+R.
- Krótki czas dojazdu – dzięki wydzielonym torowiskom tramwajowym i pasom autobusowym podróż z parkingu do śródmieścia trwa średnio 12 min (Murpark) do 16 min (Fölling), co bywa szybsze niż przejazd samochodem w godzinach szczytu.
- Wpływ na środowisko – zgodnie z raportem „Klimaneutral Graz 2030” każdy przejazd przeniesiony z samochodu na tramwaj ogranicza emisję CO₂ o ok. 140 g. Przy 100 000 pasażerów miesięcznie daje to redukcję rzędu 14 t CO₂.
Lokalizacje parkingów P+R w Grazu
Aktualnie miasto udostępnia trzy główne obiekty, różniące się wielkością oraz siecią połączeń. Wszystkie leżą w strefie taryfowej 101, dzięki czemu obowiązuje jednolity cennik opisany w dalszej części artykułu.
P+R Murpark – wschodnia brama do Grazu
Lokalizacja: Ostbahnstraße 3, 8041 Graz.
Pojemność: 447 miejsc, w tym 12 dla osób z niepełnosprawnościami i 20 ze stacjami ładowania aut elektrycznych.
Komunikacja: Tramwaje linii 4 i 13, autobus 75U.
Murpark cieszy się największą popularnością wśród turystów wjeżdżających od strony A2. Zintegrowane centrum handlowe oferuje zaplecze gastronomiczne, toalety oraz możliwość zrobienia zakupów przed lub po zwiedzaniu miasta. W godzinach szczytu tramwaje kursują co 7,5 min, co pozwala dotrzeć na Jakominiplatz – główny węzeł komunikacyjny Grazu – w niespełna kwadrans.
P+R Fölling – północny punkt przesiadkowy
Lokalizacja: Rudersdorferstraße (rejon Fölling).
Pojemność: 308 miejsc.
Komunikacja: Autobus linii 53 oraz tramwaj linii 1 po krótkim spacerze (ok. 250 m).
P+R Fölling obsługuje osoby przyjeżdżające z kierunku północnego (Bruck an der Mur, Frohnleiten). Parking powstał w 2023 r. i został zaprojektowany zgodnie z wytycznymi „Green Parking Standard” – wykorzystuje panele fotowoltaiczne na zadaszeniu oraz system retencji wód opadowych. Dodatkowo 30 miejsc wyposażono w gniazda Type 2 do ładowania pojazdów elektrycznych o mocy do 22 kW.
P+R Brauquartier – komfort dla podróżujących z południa
Lokalizacja: Brauquartierstraße, 8055 Graz.
Pojemność: 250 miejsc.
Komunikacja: Tramwaj linii 5 oraz autobus 64.
Brauquartier to stosunkowo nowy kompleks mieszkaniowo-usługowy, który w 2024 r. został rozbudowany o wielopoziomowy parking P+R. Obiekt wyposażono w system dynamicznego kierowania ruchem – wolne miejsca wyświetlane są na tablicach LED przy wjeździe, co skraca czas poszukiwania stanowiska nawet o 40 %. Dzięki bliskości linii 5, która przez Annenstraße dociera do centrum, podróż zajmuje zaledwie 14 min.
Cennik i rodzaje biletów obowiązujące od 1 lipca 2025 r.
Ceny obejmują zarówno parkowanie w dowolnym z trzech parkingów, jak i nielimitowane przejazdy komunikacją miejską w strefie 101 (cały Graz). To prosty system, w którym jeden bilet = miejsce parkingowe + bilet na tramwaj/autobus.
Bilet 24-godzinny – 12,50 €
Idealny dla turystów jednodniowych oraz osób przyjeżdżających na spotkanie biznesowe. Ważny 24 h od momentu wjazdu na parking. Można go kupić bezpośrednio przy szlabanie – wystarczy pobrać bilet, który automatycznie zawiera funkcję transportową.
Bilet tygodniowy – 36,00 €
Rekomendowany dla osób zatrzymujących się w Grazu na kilka dni lub pracujących zdalnie z coworkingu w centrum. Zakup następuje w automacie biletowym na terenie parkingu poprzez „doładowanie” wcześniej pobranego biletu 24-godzinnego.
Bilet miesięczny – 105,00 €
Rozwiązanie najczęściej wybierane przez pracowników dojeżdżających codziennie z regionu Styrii. Zapewnia nieograniczony wjazd i wyjazd z wybranego parkingu P+R oraz nielimitowaną liczbę przejazdów tramwajami i autobusami.
KlimaTicket Steiermark z opcją parkowania – bilety roczne
- Classic – 790,00 €
- Przenośny (Transferable) – 900,00 €
- Młodzież/Senior/Special – 662,00 €
KlimaTicket to ogólnokrajowa inicjatywa Austrii zachęcająca do korzystania z transportu publicznego. W wariancie „z parkowaniem” posiadacz zyskuje całoroczny dostęp do wszystkich parkingów P+R w Styrii oraz do sieci kolejowej i autobusowej regionu.
Procedura korzystania z parkingu P+R – krok po kroku
Choć system jest intuicyjny, poniższa instrukcja pomoże uniknąć błędów, zwłaszcza podczas pierwszej wizyty.
- Wjazd – podjedź do szlabanu i pobierz bilet łączony. Jeśli masz kartę KlimaTicket, użyj jej zamiast pobierania biletu – szlaban otworzy się automatycznie.
- Parkowanie – wybierz dowolne wolne miejsce. W Murpark i Brauquartier tablice LED wskażą liczbę wolnych stanowisk na każdym poziomie.
- Przejście na przystanek – wyjdź z parkingu oznaczonym wyjściem „Tram/Bus”. Bilet z parkingu jednocześnie pełni funkcję biletu komunikacyjnego, więc nie musisz kasować dodatkowego papierowego biletu.
- Podróż do centrum – zajmij miejsce w tramwaju lub autobusie i zachowaj bilet do kontroli. W razie kontroli okazujesz ten sam dokument.
- Powrót i płatność – po zakończeniu dnia wsuń bilet do automatu płatniczego na parkingu, ureguluj należność gotówką lub kartą i podjedź do szlabanu. Jeśli korzystasz z KlimaTicket, etap płatności pomijasz.
Analiza kosztowa: Park and Ride kontra parkowanie w centrum
Aby zobrazować realne oszczędności, przyjrzyjmy się dwóm przykładowym scenariuszom według danych z 2025 r.
Scenariusz A – wycieczka jednodniowa
- Parkowanie w strefie czerwonej (najbliżej centrum): 3,30 € za godzinę. 8 h = 26,40 €.
- Park and Ride Murpark: bilet 24 h = 12,50 € (oszczędność 13,90 €).
- Dodatkowo unikasz 25 min poszukiwania miejsca (średnia dla strefy czerwonej w godzinach 10:00–11:00).
Scenariusz B – pracownik dojeżdżający codziennie
- Abonament miesięczny w garażu podziemnym w centrum: 235 €.
- Bilet miesięczny P+R: 105 € (oszczędność 130 € miesięcznie, czyli 1560 € rocznie).
Dodatkową korzyścią jest brak kosztów paliwa zużywanego w korkach – według Austrian Automobile Club (ÖAMTC) kierowca stojący codziennie 15 min w korku traci rocznie ok. 110 litrów paliwa, czyli ponad 200 €.
Wpływ Park and Ride na środowisko i jakość życia mieszkańców
Miasto Graz przyjęło w 2020 r. strategię „Graz 2030 – Klimaneutralne Miasto”. Jednym z głównych filarów jest redukcja ruchu indywidualnego w śródmieściu o 30 % do 2028 r. System P+R wspiera ten cel na kilka sposobów:
- Redukcja emisji CO₂ – według modelu kalkulacyjnego TU Graz przeniesienie 10 000 podróży dziennie na transport publiczny obniża emisję dwutlenku węgla o 1,4 t dziennie.
- Uspokojenie ruchu – mniej samochodów w centrum to krótszy czas podróży autobusami, mniejsze zużycie nawierzchni i niższy poziom hałasu.
- Więcej przestrzeni publicznej – część miejsc parkingowych przy ulicach została zamieniona na zielone parklety, stojaki rowerowe i ogródki kawiarniane.
Praktyczne wskazówki dla użytkowników parkingów P+R
- Sprawdź obłożenie online – Murpark i Brauquartier oferują wgląd w liczbę wolnych miejsc poprzez aplikację Graz Mobil.
- Przygotuj drobne – choć automaty akceptują karty, warto mieć 5–10 € w bilonie w razie problemów z terminalem.
- Ładowanie aut elektrycznych – punkt ładowania aktywujesz kartą RFID (zwykle mobilną aplikacją sieci operatora) lub opcją „Plug & Charge” w Murpark.
- Bezpieczeństwo – wszystkie parkingi są monitorowane 24/7; statystyki policji miejskiej z 2024 r. wskazują zerową liczbę kradzieży pojazdów na terenach P+R.
- Podróż z dziećmi – tramwaje i autobusy posiadają niską podłogę, ułatwiając wsiadanie z wózkiem. Na parkingach wyznaczono szersze stanowiska rodzinne.
FAQ – najczęstsze pytania dotyczące Park and Ride w Grazu
Czy mogę nocować w kamperze na P+R?
Nie, regulamin parkingów P+R zabrania noclegu w pojazdach. Dopuszczalny maksymalny czas postoju to 72 h przy bilecie 24-godzinnym doładowanym trzykrotnie.
Co, jeśli zgubię bilet?
Należy udać się do automatycznego terminala i skorzystać z opcji „Lost Ticket”. System naliczy opłatę ryczałtową 35 €, odpowiadającą 48 h postoju.
Czy bilet jest ważny dla wszystkich pasażerów samochodu?
Tak, bilet łączony obejmuje kierowcę i wszystkich pasażerów, pod warunkiem że podróż odbywa się wspólnie w ramach pierwszego przejazdu z parkingu.
Czy mogę zmienić parking w trakcie ważności biletu?
Niestety nie – bilet jest przypisany do konkretnego obiektu, z którego pobrałeś bilet przy wjeździe.
Jakie kary grożą za parkowanie bez biletu?
Automatyczny system blokuje wyjazd – konieczne jest uiszczenie opłaty w punkcie pomocy. Dodatkowo miasto może nałożyć mandat w wysokości 72 € za bezprawne zajęcie miejsca.
Plany rozwoju systemu P+R do 2030 r.
Zgodnie z dokumentem „Masterplan Mobilität Graz 2030” miasto planuje:
- Budowę czwartego parkingu P+R przy węźle Puntigam (600 miejsc) – otwarcie w 2027 r.
- Wprowadzenie dynamicznych taryf – niższa cena w godzinach przedpołudniowych,
wyższa popołudniami, by równomiernie rozłożyć obłożenie. - Rozszerzenie sieci ładowarek HPC (High Power Charging) do 150 kW na każdym obiekcie.
- Zintegrowanie biletów z systemem MaaS (Mobility as a Service), umożliwiającym rezerwację hulajnogi lub roweru miejskiego w tej samej aplikacji.
Podsumowanie – czy Park and Ride w Grazu się opłaca?
Jeśli cenisz oszczędność pieniędzy, czasu i nerwów, a jednocześnie zależy Ci na ekologii, system Park and Ride w Grazu jest rozwiązaniem skrojonym na miarę. Trzy nowoczesne parkingi – Murpark, Fölling i Brauquartier – oferują łącznie ponad 1000 miejsc, bezpośrednie połączenia tramwajowe i autobusowe oraz przejrzystą, atrakcyjną cenowo taryfę. Korzystając z P+R, unikasz korków, wysokich opłat w strefach śródmiejskich oraz stresu związanego z szukaniem miejsca. Dodatkowo wspierasz lokalną strategię klimatyczną, redukując emisję dwutlenku węgla i hałas w centrum.
Niezależnie od tego, czy jesteś turystą planującym jednodniowe zwiedzanie, czy pracownikiem dojeżdżającym codziennie do biura, Park and Ride w Grazu to praktyczne i przyszłościowe podejście do mobilności miejskiej. Wystarczy raz spróbować, aby przekonać się, że pozostawienie auta na obrzeżach może być wygodniejsze niż manewrowanie w wąskich uliczkach Starego Miasta.